"Газпром Германия", дочерняя компания "Газпром экспорта", осуществила первую заправку судна сжиженным природном газом в порту Ростока (Германия).

Ранним утром 27 февраля 2016 года в крупнейшем германском порту на Балтике – Ростоке была произведена первая за всю историю в этой части акватории бункеровка судна СПГ. Сжиженным природным газом был заправлен цементовоз "М.В. Гринланд", принадлежащий норвежскому судовладельцу "КейДжиДжей" Цемент АС". СПГ был доставлен в Росток с помощью автотранспорта.

"Мы верим, что СПГ обладает огромным потенциалом в секторе морских перевозок, – заявил Тимо Ферс, директор Департамента развития бизнеса „Газпром Германии“. – Экологически чистый природный газ способен ежегодно заменять в этом секторе тысячи тонн мазута. Сейчас в Ростоке мы сделали важный первый шаг в этом направлении, доказав, что СПГ в качестве судового топлива уже стал реальностью".

"Мы рады, что в нашем порту развивается это направление деятельности, – добавил Аурель Шарнер, управляющий директор порта Ростока. – Мы уверены, что возможность заправлять суда такими альтернативными видами топлива, как природный газ, повысит нашу конкурентоспособность, и все больше экологически чистых судов будут заходить в наш порт".

В настоящее время СПГ приобретает все большее значение в секторе морских грузоперевозок в Северном и Балтийском морях на фоне введения с января 2015 года в этих акваториях более строгих экологических стандартов.

Согласно новым правилам, содержание серы в судовых выбросах не должно превышать 0,1% (ранее этот показатель был равен 1%). Экологический фактор был одной из причин, лежавших в основе Меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству на рынке СПГ, подписанного Группой Газпром с портом Ростока в 2014 году. Сотрудничество касается развития использования и маркетинга СПГ на автомобильном транспорте и в сфере морских перевозок в федеральной земле Мекленбург – Передняя Померания.

Доступен для чтения новый номер журнала "Нефть России" в полном объёме.

Ситуацию в российской нефтяной отрасли можно назвать весьма неопределённой. С одной стороны, она в последние годы демонстрирует рекорды по объёмам добычи. Наконец-то удалось обеспечить воспроизводство минерально-сырьевой базы. 

Низкие цены на углеводороды оказали серьёзное воздействие на реализацию морских нефтегазодобывающих проектов. Падение котировок стало причиной жёсткого курса добывающих компаний на сокращение издержек, что негативно повлияло на нефтесервисных игроков, а также производителей промыслового оборудования. Однако с начала 2017 года этот бизнес быстро восстанавливается. Одобрена реализация нескольких крупных проектов. В период 2018-2021 годов прогнозируется пуск в эксплуатацию целой обоймы новых мощностей по добыче нефти и газа на морских акваториях.